Die Escute: das flämische Boot
Das Boot, das in der Vergangenheit vom Gemüsegärtner zum Transport der Familie und der Werkzeuge verwendet wurde, ist in 6 verschiedenen Größen mit einer Länge von 4 m bis 8,5 m erhältlich.
L'Escute, ein Boot aus den Audomarois-Sümpfen: Leistung, Prestige und Traditionen
Typisches Holzboot von Saint-Omer und der Audomarois-Sümpfe Seit Jahrhunderten wird die Escute immer auf traditionelle Weise von den Bootsbauern hergestellt. Es erfreut Familien, Fischer und Liebhaber schöner Boote und stellt die anspruchsvollsten Benutzer zufrieden. Diesem schönen Eichenboot mit komplexen Formen mangelt es nicht an Adel. Es zeigt auch außergewöhnliche Leistung, sei es in Bezug auf Handling, Geschwindigkeit, Komfort oder Lebensdauer.
Ihr Boot
Traditioneller Bau von Escutes, Bacôves, Fischerbooten, Picardie-Booten und Booten nach Maß, Restaurierung von Holzbooten usw.
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Die Geschichte des flämischen Bootes „escute“
Alors que le Bacôve glich dem Lastwagen des Gärtners, ist der Escute mit seinem Auto zu vergleichen. Es ist somit das traditionelle Boot des Saint-Omer-Sumpfes schlechthin. Bis in die 1970er Jahre war der Escute, der zum Angeln, für Familienausflüge, zum Transport von Werkzeugen oder zum Zugang zu abgelegenen Behausungen im Herzen des Audomarois-Sumpfes genutzt wurde, sehr beliebt, dann wurden Straßen und Brücken über Felder und Flüsse gebaut. Jede Familie hatte zusätzlich zum Bacôve mindestens zwei.
Die Ursprünge der Escute? Diese bleiben unklar. Einige sprechen von seiner Verallgemeinerung in den Sümpfen von Audomarois im XNUMX. Jahrhundert, aber Schriften und einige seltene Archive zeigen, dass der Begriff Escute bereits im XNUMX. und XNUMX. Jahrhundert verwendet wurde. Der Begriff bezog sich auf kleine Boote, die Waren transportierten. Abgeleitet von der "Scute", einem alten holländischen Boot, können wir uns leicht vorstellen, dass die Ingenieure, die in der Vergangenheit in die Niederlande aufbrachen, um Landgewinnungstechniken zu studieren, gleichzeitig Pläne für dieses Boot mit flachem Boden mitbrachten.
Die Geschichte des flämischen Bootes „escute“
Alors que le Bacôve glich dem Lastwagen des Gärtners, ist der Escute mit seinem Auto zu vergleichen. Es ist somit das traditionelle Boot des Saint-Omer-Sumpfes schlechthin. Bis in die 1970er Jahre war der Escute, der zum Angeln, für Familienausflüge, zum Transport von Werkzeugen oder zum Zugang zu abgelegenen Behausungen im Herzen des Audomarois-Sumpfes genutzt wurde, sehr beliebt, dann wurden Straßen und Brücken über Felder und Flüsse gebaut. Jede Familie hatte zusätzlich zum Bacôve mindestens zwei.
Die Ursprünge der Escute? Diese bleiben unklar. Einige sprechen von seiner Verallgemeinerung in den Sümpfen von Audomarois im XNUMX. Jahrhundert, aber Schriften und einige seltene Archive zeigen, dass der Begriff Escute bereits im XNUMX. und XNUMX. Jahrhundert verwendet wurde. Der Begriff bezog sich auf kleine Boote, die Waren transportierten. Abgeleitet von der "Scute", einem alten holländischen Boot, können wir uns leicht vorstellen, dass die Ingenieure, die in der Vergangenheit in die Niederlande aufbrachen, um Landgewinnungstechniken zu studieren, gleichzeitig Pläne für dieses Boot mit flachem Boden mitbrachten.
Das Design der Escute
Ganz aus Eichenholz aus dem Wald von Rihoult-Clairmarais gefertigt, weniger als einen Kilometer von der Werkstatt entfernt, respektiert der Escute der Bootsbauer sorgfältig die Tradition in Bezug auf Design und Konstruktion. Jedes Teil des Rahmens ist sorgfältig verarbeitet. Das Set wird mit echten „altmodischen“ Schmiedenägeln zusammengesetzt. Das Versiegeln, auch „Abdichten“ genannt, wird traditionell mit Eichenholz (pflanzliche Flachsfaser) durchgeführt. Schließlich wird das gesamte Boot mit Pflanzenteer gebürstet, um das Holz auf ökologische Weise effektiv zu füttern.
Die verschiedenen Größen von Escute-Booten
Den Escute gibt es in verschiedenen Größen. Dazu verwenden wir die angestammte Maßeinheit für diesen Bootstyp: die Wrangs. Tatsächlich wurde die Größe des Escutes immer in der Anzahl der Wrangs im Kofferraum (nützlicher Teil des Bootes) angegeben. Dieser Begriff kommt vom Wort Varangue germanischen Ursprungs und bezeichnet ein Element des Quergerüsts des Bootsbodens, mit anderen Worten die Hauptspanten.
Wir stellen Escute in 6 Größen her, die von 3 bis 8 Wrangs reichen, wobei der kleinste 4,5 m lang und der größte 8,5 m lang ist. Der beliebteste Escute bleibt der 5-Wrang-6-m-Escute, der das beste Nutzlast-/Stabilitäts- und Preisverhältnis bietet.
Die verschiedenen Größen von Escute-Booten
Den Escute gibt es in verschiedenen Größen. Dazu verwenden wir die angestammte Maßeinheit für diesen Bootstyp: die Wrangs. Tatsächlich wurde die Größe des Escutes immer in der Anzahl der Wrangs im Kofferraum (nützlicher Teil des Bootes) angegeben. Dieser Begriff kommt vom Wort Varangue germanischen Ursprungs und bezeichnet ein Element des Quergerüsts des Bootsbodens, mit anderen Worten die Hauptspanten.
Wir stellen Escute in 6 Größen her, die von 3 bis 8 Wrangs reichen, wobei der kleinste 4,5 m lang und der größte 8,5 m lang ist. Der beliebteste Escute bleibt der 5-Wrang-6-m-Escute, der das beste Nutzlast-/Stabilitäts- und Preisverhältnis bietet.
Der Umgang mit dem Escute
Früher zum Transport kleinerer Ausrüstung verwendet, ermöglichte der Escute auch eine einfache Zirkulation in sehr kleinen Flüssen. Dieses Boot "geht überall hin" zeichnet sich in der Tat durch seine Manövrierfähigkeit aus.
Auch der Escute weiß durch seine Leistung zu verführen. Die Form der Escute, die sich durch das Wasser dreht, wurde entwickelt, um das Phänomen der Reibung und des Widerstands zu minimieren, die das Boot verlangsamen können. So ist die Handhabung durch Rudern oder Rudern (ein für die Sümpfe von Saint-Omer typisches langes Ruder) sehr einfach, ebenso wie das Steuern mit einem Wärme- oder Elektromotor. Eine Pferdestärke kann einen Escute leicht acht Wrangs bei 6 km/h schieben, eine Leistung, die wir auf Kunststoff-/Fiberglasbooten und -booten kaum sehen können.
Die Form des Schildes
Vor der Erfindung des Motorschädels und dann des Bootsmotors hatte der Escute zwei Spitzen. Die hintere Spitze verschwand danach, um die Motorisierung des Bootes zu ermöglichen.
Bootshersteller bauen jetzt Ein-Spitzen-Escutes und bringen die Eleganz von Zwei-Spitzen-Escutes auf den neuesten Stand. Dies ist dank einer sehr angenehmen seitlichen elektrischen Motorisierung möglich.
Die Form des Schildes
Vor der Erfindung des Motorschädels und dann des Bootsmotors hatte der Escute zwei Spitzen. Die hintere Spitze verschwand danach, um die Motorisierung des Bootes zu ermöglichen.
Bootshersteller bauen jetzt Ein-Spitzen-Escutes und bringen die Eleganz von Zwei-Spitzen-Escutes auf den neuesten Stand. Dies ist dank einer sehr angenehmen seitlichen elektrischen Motorisierung möglich.
Die Escute heute
Heute fast nicht mehr von Gemüsegärtnern genutzt, erfreut der Escute immer noch Familien, Fischer, Jäger, Sumpfliebhaber, aber auch Liebhaber schöner Objekte. Weit davon entfernt, aus der Audomarois-Landschaft zu verschwinden, hat dieses uralte Boot keine Falte verloren und ist das Beste: Sein zeitloses, stolzes Aussehen und seine Lebensdauer (ca. 40 Jahre) machen die Escute zur besten Wahl.
