Ein kleiner Küstenfluss im Nordstern des Kreuzworträtsels: die Aa

 

Wer kennt ihn nicht, den „ersten Fluss Frankreichs“?

Der erste Fluss in Frankreich, wirklich? Zugegeben, das ist keine Frage der Größe, sondern der alphabetischen Reihenfolge… Aber egal! Aufgrund dieser Besonderheit ist die Aa einer der bekanntesten Flüsse Frankreichs… besonders für Kreuzfahrer.

Diese 89 Kilometer lange Wasserstraße hat ihren Ursprung im altholländischen Wort „Aha“, was „Wasser“ bedeutet.

Die Aa entspringt in den Höhen von Boulonnais in Bourthes. Ein Name wie für ihn, der sich aus „burthim“ ergibt, was man im Altgermanischen mit „Dorf der Quelle“ übersetzen kann. Er durchquert das Gebiet, bewässert die Kanäle und Wassergänge der Audomarois-Sümpfe und setzt seinen Weg in Richtung Meer fort, um in Gravelines im maritimen Flandern zu münden.

Die wilde Aa

Beim Start in Bourthes wartet ein langes Rennen auf den Gewässern der Aa mit 111 Höhenmetern auf einer Strecke von 50 km. Die Aa nimmt auf diesem Abschnitt das Aussehen eines kleinen Baches an und dann eines dünnen wilden Flusses, der durch Felder den Pas-de-Calais hinunterfließt. Dieser wilde Ansturm endet im Kalksteintal der Aa, in der Nähe von Wavrans-sur-l'Aa und Elnes im Pays de Lumbres. Dort nimmt der Wasserlauf eine brutale und überraschende Biegung. Es stammt von einem geologischen Unfall aus prähistorischer Zeit.

Fluss Aa
Die Aa bei Wavrans-sur-l'Aa, am Fuße des Naturschutzgebietes Kalkrasen

Das gechannelte Aa

Nachdem die Aa dieses Kalksteintal durchquert hat, beruhigt sie sich nach und nach bei Blendecques auf dem Audomarois-Gebiet. Der Fluss nutzt auch die Gelegenheit, sich zu erweitern. Die Voraussetzungen für eine schifffahrtstaugliche Aa sind erfüllt. Lassen Sie uns ohne weitere Verzögerung die Kanäle des Aa entdecken.

Obere und untere Meldyck

Auf Höhe der Stadt Blendecques teilt sich die Aa in zwei Kanäle aus dem 12. Jahrhundert: den Haute-Meldyck und den Basse-Meldyck. Diese beiden Kanäle wurden tatsächlich im Mittelalter, genauer gesagt im XNUMX. Jahrhundert, von den Mönchen gegraben und ausgestattet. Der Zweck dieser Werke war der Betrieb der Mühlen von Arques und der Abtei von Saint-Bertin.

Wenn die Haute-Meldyck zwischen Arques und Saint-Omer in den Neuffossé-Kanal mündet, mündet die Basse-Meldyck in die Binnengewässer der Stadt Saint-Omer, bevor sie in den Kanal selbst mündet.

Der Neuffosse-Kanal

Bei Arques wird die Aa auch mit dem Neuffossé-Kanal kanalisiert. Dieses historische Bauwerk, das im 1753. Jahrhundert zu Verteidigungszwecken begonnen wurde, wurde 1967 für die Schifffahrt hergerichtet, um die Aa und die Lys zu verbinden. Auf diesem Kanal ermöglichte der Fontinettes-Lift (Arques) den Lastkähnen vom Ende des 13. Jahrhunderts bis XNUMX die Überquerung eines bedeutenden Gefälles von mehr als XNUMX Metern. In dieser Stadt, die in ganz Frankreich als "Hauptstadt des Tafelgeschirrs" (mit Arc International) bekannt ist, mündet die Aa in die Audomois-Sumpf es zu bewässern. Tatsächlich speist der Fluss von hier aus die 700 Kilometer Kanäle und Wasserläufe, die über 15 Gemeinden des Audomarois verteilt sind.

Lassen Sie uns den Faden der Aa fortsetzen und einige Kilometer zurücklegen, um in der Hauptstadt von Audomarois anzukommen: Saint-Omer. Auf der Ebene der Stadt teilt sich die Wasserstraße der Aa in zwei Arme. Auf der einen Seite umgeht der Neuffossé-Kanal die Stadt in seinem breiten Abschnitt, der ab 1955 passierbar gemacht wurde. Auf der anderen Seite führt ein historischer Kanal in die Vororte der Stadt: es ist die Haut-Brücke. Der Haut-Pont-Kanal, der heute nur noch für den Flussverkehr gesperrt ist, ist jedes Jahr Schauplatz der nautischen Prozession von Saint-Omer. Es zeugt auch von der Zeit, als Lastkähne, damals mit der Spurweite Freyssinet, die Stadt Saint-Omer durchquerten. Sie verkehrten noch Ende der 60er Jahre im Haut-Pont, gezogen von kleinen Elektrozügen, die über die Kais fuhren. Erst mit dem Aufkommen von Schwerlastschiebern wurde der historische Kanal zugunsten des Breitspurkanals aufgegeben.

An den Grenzen des Faubourg du Haut-Pont und des Doulac, der als Puffer zwischen Saint-Omer und Saint-Momelin fungiert, verschmelzen der historische Kanal und der Breitspurkanal zu einer Einheit. Die Aa wechselt dann die Abteilung und passiert den Pas-de-Calais nach Norden, bevor sie den Goulet de Watten-Eperlecques erreicht.

Dieser Engpass ist der Ausgangspunkt von drei kanalisierten Routen: der Calais-Kanal, der Colme-Kanal (in Richtung Dünkirchen) und der Aa-Kanal selbst. Diese Basse-Aa durchquert die Ebenen des maritimen Flanderns, um Gravelines zu erreichen.

Die im Haut-Pont kanalisierte Aa – Foto: Philippe Hudelle, Spaziergang in Audomarois

Die Nebenflüsse der Aa

Was die Nebenflüsse anbelangt, trifft die Aa auf ihrem gesamten Lauf auf kleine Flüsse und bemerkenswerte Nebenflüsse, wie den Bléquin und die Thiembronne auf ihrem wilden Teil, die Houlle auf ihrem artesischen Ufer sowie den Hem etwas tiefer.

Die Aa, ein Reichtum für die Audomarois

Vor mehr als einem Jahrtausend wurde das Aa-Delta bei jeder Flut stark überflutet. Es bildete sich regelmäßig eine Art Kluft, die sich von der Dünkirchener Region bis nach Watten erstrecken konnte!

Ab dem 530. Jahrhundert wurden große Arbeiten sowohl in den Sümpfen von Audomarois als auch an der Küste durchgeführt. In Gravelines-Oye-Plage wurde schnell ein Deich errichtet, um den Einfluss der Gezeiten zu vermeiden, während ein Netz von Wassergängen in der gesamten Meeresebene gegraben wurde. Der Zweck dieser „Wasserringe“? Eine bessere Strömung und damit eine bessere Zirkulation des Wassers zum Schutz des Bodens. Dasselbe haben wir im Audomarois-Sumpf gemacht, der immer noch XNUMX Kilometer Entwässerungskanäle hat!

Dann, mit der Schaffung des Flusses Grand Large im Jahr 1100 und des Aa-Kanals XNUMX Jahre später, wurde Saint-Omer zu einer Hafenstadt von internationalem Ruf. Gravelines war damals sein Außenhafen.

Seit dieser großen Ära, die vom Zeichen des Handels geprägt war, diente die Aa weiterhin der lokalen Wirtschaft, indem sie beispielsweise den Transport von Rohstoffen für die Kristallhütte von Arques ermöglichte. Sein Wasser und sein Fluss ermöglichten auch die Entwicklung vieler Industrien: Getreidemühlen, Papier- und Kartonfabriken, Gerbereien, Fischbrütereien, Brunnenkresse-Gärtnereien, Brauereien usw.

Heute fahren keine Lastkähne mehr durch die Vororte von Saint-Omer, die industrielle Welt befindet sich in einem großen Wandel, die wenigen erhaltenen Mühlen sind nur noch Überreste ... Es ist jedoch nicht riskant zu behaupten, dass die Aa noch teilnehmen wird, z viele Jahrhunderte unter dem Einfluss von Audomarois!

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