El bacôve: un barco de tamaño excepcional
El bacôve es el barco del jardinero de antaño. Hoy en día, es un barco de pasajeros popular para el turismo. Brindamos el diseño, construcción y establecimiento de títulos de navegación para su proyecto.
El bacôve: barco de transporte de mercancías de los pantanos de Audomarois
Un barco tradicional de Audomarois que ha atravesado este espacio natural certificado por la UNESCO durante siglos, el bacôve es un barco de fondo plano con tablones de madera. Se utilizó en particular para el transporte de mercancías y la especialidad de Saint-Omer: ¡la coliflor! Muy apreciado por los horticultores durante los siglos XIX y XX, el bacôve es hoy el favorito de los cruceros por el pantano de Saint-Omer o cualquier otro pantano y curso de agua dulce en Francia. ¡Las razones abundan! ¡Es un barco imponente, robusto, estable y está aprobado para el transporte de pasajeros!
tu bacove
Construcción tradicional de escudos, bacôves, barcos pesqueros de madera, barcos picardos y barcos a medida, restauración de barcos de madera, etc.
¡Somos los expertos en el campo al norte de París! De hecho, ¡nos beneficiamos de una gran experiencia en la materia!
Un proyecto ?
Historia del bacove
Derivado del Cogue, el bacôve apareció en el paisaje de Audomarois desde la Edad Media. Este barco, que es inseparable del desarrollo del pantano de Saint-Omer, se utilizó entonces para transportar mercancías y todas las cargas pesadas. Durante mucho tiempo, permitió efectivamente el transporte de piedras, madera de construcción, mercancías y, por supuesto, ¡coliflores!
Los horticultores de Saint-Omer pusieron su mirada en este barco típico de principios del siglo XIX, marcando el auge de la horticultura y el cultivo de la coliflor.
De gran tamaño, la bacôve por sí sola permitía transportar cerca de 3,5 toneladas de coliflor en la época en que la tierra era inaccesible por tierra.
Con una vida útil extraordinaria, el barco se transmitió y se transmite de generación en generación, como un mueble familiar. Se puede mantener durante 25 años en uso continuo 6 días de 7, pero 40 años en promedio para un uso normal.
Tenga en cuenta que si elseguir se parecía al coche del jardinero, la bacôve era su camión pesado. Se usó no solo para transportar verduras, sino también para caballos, equipos agrícolas e incluso el tractor. Entonces fue necesario emparejar dos bacôves.
Historia del bacove
Derivado del Cogue, el bacôve apareció en el paisaje de Audomarois desde la Edad Media. Este barco, que es inseparable del desarrollo del pantano de Saint-Omer, se utilizó entonces para transportar mercancías y todas las cargas pesadas. Durante mucho tiempo, permitió efectivamente el transporte de piedras, madera de construcción, mercancías y, por supuesto, ¡coliflores!
Los horticultores de Saint-Omer pusieron su mirada en este barco típico de principios del siglo XIX, marcando el auge de la horticultura y el cultivo de la coliflor.
De gran tamaño, la bacôve por sí sola permitía transportar cerca de 3,5 toneladas de coliflor en la época en que la tierra era inaccesible por tierra.
Con una vida útil extraordinaria, el barco se transmitió y se transmite de generación en generación, como un mueble familiar. Se puede mantener durante 25 años en uso continuo 6 días de 7, pero 40 años en promedio para un uso normal.
Tenga en cuenta que si elseguir se parecía al coche del jardinero, la bacôve era su camión pesado. Se usó no solo para transportar verduras, sino también para caballos, equipos agrícolas e incluso el tractor. Entonces fue necesario emparejar dos bacôves.
el compañero de la familia
Compañero de familia, vivía con sus dueños en las horas de trabajo, los paseos dominicales... Estaba allí los días de fiesta (cortejos nupciales los días de boda, por ejemplo), pero también en los momentos más tristes (cortejos fúnebres)...
Embarcación mítica, utilizada principalmente para el turismo en las marismas de Audomarois, la bacôve todavía se construye de forma tradicional por los artesanos de las embarcaciones. Los artesanos perpetúan en el pantano de Lyzel, los gestos ancestrales.
producción de bacove
Al igual que el escudo, el bacôve se elabora en el taller de los barqueros gracias a un saber hacer de antaño, un poco secreto... Para ello, los artesanos utilizan bellas tablas cortadas de robles excepcionales, que ellos mismos seleccionan. en el bosque de Rihoult Clairmarais, ubicado a 1 km del taller.
Después de haber cortado todas las piezas, doblado los tablones, ajustado el enchapado en las nervaduras, colocado los fustes, los picos y la borda, fijado todo firmemente con verdaderos clavos de herrero, llega la etapa final del calafateo. Esto se hace a la antigua con estopa y luego se cepilla con alquitrán natural de Noruega para nutrir la madera.
Cada operación es minuciosa y el bacôve clásico requiere alrededor de un mes y medio de trabajo. El resultado es excepcional. La botadura de este singular barco es siempre un momento conmovedor para el taller Boat Makers...
producción de bacove
Al igual que el escudo, el bacôve se elabora en el taller de los barqueros gracias a un saber hacer de antaño, un poco secreto... Para ello, los artesanos utilizan bellas tablas cortadas de robles excepcionales, que ellos mismos seleccionan. en el bosque de Rihoult Clairmarais, ubicado a 1 km del taller.
Después de haber cortado todas las piezas, doblado los tablones, ajustado el enchapado en las nervaduras, colocado los fustes, los picos y la borda, fijado todo firmemente con verdaderos clavos de herrero, llega la etapa final del calafateo. Esto se hace a la antigua con estopa y luego se cepilla con alquitrán natural de Noruega para nutrir la madera.
Cada operación es minuciosa y el bacôve clásico requiere alrededor de un mes y medio de trabajo. El resultado es excepcional. La botadura de este singular barco es siempre un momento conmovedor para el taller Boat Makers...
Dimensiones y capacidades de la bacôve
A diferencia del escudo, sólo hay un tamaño de bacôve, es decir, 9,5 metros de largo por 2 metros de ancho.
Con un peso cercano a las 1,5 toneladas, parece un “gigante del pantano”. No obstante, es extremadamente maniobrable y rápido. Un sencillo motor eléctrico de 2 caballos permite conducirlo sin molestias.
¿El secreto de su rendimiento? Su tablazón une proa y popa formando 2 puntas. Esta construcción fruto de planos transmitidos como un secreto de familia durante siglos entre constructores de barcos, permite una estabilidad y un deslizamiento inigualables sobre el agua. Incluso con mal tiempo, la proa corta las olas sin que el barco se mueva. Además, esta forma de casco le confiere una elegancia única en Francia.
La estructura está formada por 18 costillas de roble. Ocho de ellos están reforzados por una ménsula de hierro.
La gran cantidad de marcos se justifica por el uso principal de la bacôve, es decir, para ser la herramienta de trabajo de los horticultores. Su uso requería soportar cargas pesadas (hasta 3,5 toneladas), resistir golpes y mantener su estabilidad durante el transporte (ej. vegetales, tractor, caballos, etc.).
La bâcove: homologada para el transporte de pasajeros
La elección de los profesionales del turismo fluvial, la bacôve puede transportar 12 personas, conductor excluido.
¿Quieres un barco así para tu actividad profesional o quieres un barco sólido para pescar y salir con tu familia?
¡El barco tradicional de los jardineros, el bacôve, satisfará sus necesidades!
La bâcove: homologada para el transporte de pasajeros
La elección de los profesionales del turismo fluvial, la bacôve puede transportar 12 personas, conductor excluido.
¿Quieres un barco así para tu actividad profesional o quieres un barco sólido para pescar y salir con tu familia?
¡El barco tradicional de los jardineros, el bacôve, satisfará sus necesidades!
