L'ascensore per barche delle Fontinettes ad Arques

Una struttura industriale del XIX secolo unica in Francia!

Da vedere nei dintorni di St-Omer

Visita l'ascensore per barche delle Fontinettes

L'ascensore delle Fontinettes è l'ultimo ascensore per barche in Francia ancora in piedi!

Questo monumento che testimonia le grandi ore delle rivoluzioni industriali del XIX secolo si trova sul canale Neufossé ad Arques, nella località chiamata Fontinettes. O sul bordo della palude Audomarois ea 4 chilometri dalle banchine dei Costruttori di Barche. Questo ingegnoso dispositivo per l'epoca permetteva di sollevare o abbassare le chiatte per aiutarle a superare 13,13 metri di dislivello.

Inaugurato nel 1888, l'ascensore per barche delle Fontinettes funzionò fino al 1967 prima di essere sostituito da una chiusa più efficiente. Una volta chiusa, la struttura è stata messa fuori servizio. Fortunatamente, la sua importanza storica è stata riconosciuta. Non era l'unico edificio di questo tipo in Francia? Per questo motivo l'ascensore delle Fontinettes è stato classificato monumento storico con ordinanza del 7 ottobre 2013, poi classificato con ordinanza del 28 febbraio 2014.

Oggi il sito, completamente restaurato, ospita un museo dedicato a questa struttura fluviale e alla sua storia.

Visita dell'ascensore delle Fontinettes e del suo museo

Chiuso dal 2017, il museo degli ascensori si è rinnovato! Oggi presenta le sue nuove collezioni e una visita completamente rinnovata.

In famiglia, in gruppo o con gli amici, vieni a scoprire:
– Il funzionamento dell’ascensore idraulico e dei suoi impianti,
– L’officina riparazioni,
– L'alzaia
– Una chiatta Freycinet con, a bordo, una mostra sulla vita dei marinai di un tempo.

Fontinettes Archi

Prenota la visita all'impianto delle Fontinettes

Indirizzo

2 Chimica. dalla Digue du Smetz, Arques, Francia

Contatto

Tel: 07 81 47 08 92

Sito web: https://elevatorabateaux.com/

Segui le notizie

Storia dell'ascensore per barche Fontinettes

La costruzione dell'ascensore delle Fontinettes avvenne tra il 1881 e il 1887, con un'inaugurazione l'8 luglio 1888. Il ruolo di quest'opera straordinaria fu fondamentale. Per sviluppare il traffico fluviale sul canale di Neufossé, questo ascensore idraulico ha dovuto sostituire una serie di 5 chiuse per superare un dislivello di 13,13 metri. Da notare che il canale di Neufossé, reso navigabile nel XVIII secolo, era un asse strategico per il commercio locale. Collegava il canale Aa e il canale Lys e, attraverso questa giunzione, collegava Lille al Mare del Nord (Lille-Dunkerque).

Va notato che il traffico alternato di chiatte in salita e in discesa utilizzando la scala chiusa stava diventando troppo lento in un mondo in rapida accelerazione. A causa degli ingorghi, a volte era necessario attendere diversi giorni per salire e scendere e queste operazioni duravano rispettivamente un'ora e mezza, un'ora e dieci minuti.

È stata trovata una soluzione: la costruzione di un ascensore per barche ispirato al lavoro di Anderton in Inghilterra. Un impianto altamente tecnologico per l’epoca, realizzato qualche anno prima. Per fare questo, l'ingegnere specialista del settore, Edwin Clark, ha collaborato con i Ponts et Chaussées, gli stabilimenti Cail per le parti metalliche e l'architetto Georges Penin.

L'inaugurazione

L'ascensore per barche fu inaugurato in pompa magna nel 1888. Un'opera rivoluzionaria, che suscitò passioni in tutta la Francia!

Il deputato del Pas-de-Calais, Alexandre Ribot, ha assistito all'evento in prima fila. Da visionario, durante il suo discorso si è congratulato con l’abilità tecnologica… pur sottolineando che 100 anni dopo, sarebbe molto probabile che l’opera sarebbe stata sostituita da qualcosa di più efficiente. La storia gli darà ragione. Infatti, 80 anni dopo, l'ascensore delle Fontinettes sarà soppiantato da una chiusa a caduta libera!

La vecchia scala di 5 serrature

Durante gli 80 anni di funzionamento dell'ascensore Fontinettes, la scala chiusa è stata mantenuta per essere utilizzata durante i periodi di manutenzione dell'ascensore. Questo impianto venne distrutto solo nel 1963, pochi anni prima della chiusura dell'ascensore idraulico.

La fine dell'ascensore delle Fontinettes

Negli anni '60 era chiaro che l'impianto delle Fontinettes aveva fatto il suo tempo.

Il progresso ha consentito nuove imprese e il costo della manutenzione delle strutture è diventato proibitivo. Soprattutto in questi anni il canale passò allo scartamento superiore. Dopo la sagoma Freycinet, le chiatte sono cresciute molto!

In sostituzione dell'ascensore è stata realizzata a monte, in corrispondenza della scala della chiusa, una grande conca (con testata alta). La “chiusa di Fontinettes”, messa in servizio il 16 agosto 1967, si dimostrò molto più efficiente. Permette di superare il dislivello di 13,13 metri in una ventina di minuti e di superare sei chiatte del tipo Freycinet in un unico passaggio, contro le due dell'ascensore.

Il funzionamento dell'ascensore

Questo ascensore è composto da due vasche piene d'acqua, chiamate anche camere di equilibrio, progettate per il trasporto di chiatte di sagoma Freycinet. Questi ultimi, capaci di trasportare 350 tonnellate, erano lunghi 38,50 m, larghi 5,05 me avevano un pescaggio di 2 m.

Il suo funzionamento è interamente idraulico. Un vassoio scendeva mentre l'altro saliva utilizzando i pistoni. Per fare ciò era necessario aggiungere una certa quantità di acqua nella padella superiore.

Serratura per chiatta con ascensore Fontinettes

Il Museo Fontinette

Salvato dalla demolizione grazie ad un'associazione locale creata nel 1979, l'ascensore delle Fontinettes è diventato un museo nel 1984. Da allora gli annessi dell'ascensore sono a disposizione dei visitatori. La visita comprende una sala che presenta la storia dell'ascensore, del canale Neufossé, della chiusa di Fontinettes e dell'alzaia. Il laboratorio di riparazione, interamente conservato, completa la visita con video che mostrano la struttura in funzione nel 1967.

Attivo fino al 2017, il museo ha temporaneamente chiuso i battenti per lavori. 6 anni dopo, il 1 agosto 2023, riapre i battenti un museo completamente ridisegnato e restaurato.

Questo aggiunge al suo viaggio la scoperta dello stile di vita dei marinai di un tempo su una chiatta, oltre ad alcune sorprese!

Diffondere la parola!

Nel periodo estivo, da maggio a settembre, il sito è servito dalla Ferrovia turistica della Valle Aa (CFTVA), che propone un'escursione di quindici chilometri tra Arques e Lumbres. Un viaggio unico in una locomotiva a vapore o in un vagone ferroviario Picasso!

Informazioni su https://cftva62.com/fr