La bacôve: una barca di dimensioni eccezionali
La bacôve è la barca del giardiniere del mercato di una volta. Oggi è una popolare nave passeggeri per il turismo. Forniamo la progettazione, costruzione e definizione dei titoli di navigazione per il tuo progetto.
La bacôve: battello trasporto merci delle paludi Audomarois
Barca tradizionale Audomarois che da secoli attraversa quest'area naturale certificata dall'UNESCO, la bacôve è una barca a fondo piatto con fasciame in assi di legno. Veniva utilizzato in particolare per il trasporto di merci e la specialità di Saint-Omer: il cavolfiore! Molto apprezzata dagli orticoltori nel corso del XIX e XX secolo, la bacôve è oggi favorita per le crociere nel palude di Saint-Omer o qualsiasi altra palude e corso d'acqua dolce in Francia. Le ragioni abbondano! È una barca imponente, robusta, stabile ed è omologata per il trasporto passeggeri!
La tua bacôve
Costruzione tradizionale di escutes, bacôve, pescherecci in legno, barche Piccardia e barche su misura, restauro di barche in legno, ecc.
Siamo gli esperti del settore a nord di Parigi! In effetti, beneficiamo di una grande esperienza in materia!
Un progetto ?
Storia della bacôve
Derivata dalla Cogue, la bacôve è apparsa nel paesaggio audomarois fin dal Medioevo. Questa barca, che è inseparabile dallo sviluppo della palude di Saint-Omer, è stata poi utilizzata per il trasporto di merci e tutti i carichi pesanti. Per molto tempo ha effettivamente consentito il trasporto di pietre, legno da costruzione, merci e, naturalmente, cavolfiori!
I giardinieri di Saint-Omer hanno messo gli occhi su questa tipica barca dall'inizio del XIX secolo, segnando il boom dell'orticoltura e della coltivazione del cavolfiore.
Di grandi dimensioni, la sola bacôve permetteva di trasportare quasi 3,5 tonnellate di cavolfiore all'epoca in cui la terra era inaccessibile via terra.
Con una durata straordinaria, la barca è stata trasmessa e viene tuttora trasmessa di generazione in generazione, come un mobile di famiglia. Si conserva per 25 anni in uso continuativo 6 giorni su 7, ma mediamente 40 anni per uso normale.
Si noti che se ilSeguire somigliava all'auto dell'ortolano, la bacôve era il suo autocarro pesante. Veniva utilizzato non solo per il trasporto di verdure, ma anche per cavalli, attrezzature agricole e persino il trattore! È stato quindi necessario accoppiare due bacôve.
Storia della bacôve
Derivata dalla Cogue, la bacôve è apparsa nel paesaggio audomarois fin dal Medioevo. Questa barca, che è inseparabile dallo sviluppo della palude di Saint-Omer, è stata poi utilizzata per il trasporto di merci e tutti i carichi pesanti. Per molto tempo ha effettivamente consentito il trasporto di pietre, legno da costruzione, merci e, naturalmente, cavolfiori!
I giardinieri di Saint-Omer hanno messo gli occhi su questa tipica barca dall'inizio del XIX secolo, segnando il boom dell'orticoltura e della coltivazione del cavolfiore.
Di grandi dimensioni, la sola bacôve permetteva di trasportare quasi 3,5 tonnellate di cavolfiore all'epoca in cui la terra era inaccessibile via terra.
Con una durata straordinaria, la barca è stata trasmessa e viene tuttora trasmessa di generazione in generazione, come un mobile di famiglia. Si conserva per 25 anni in uso continuativo 6 giorni su 7, ma mediamente 40 anni per uso normale.
Si noti che se ilSeguire somigliava all'auto dell'ortolano, la bacôve era il suo autocarro pesante. Veniva utilizzato non solo per il trasporto di verdure, ma anche per cavalli, attrezzature agricole e persino il trattore! È stato quindi necessario accoppiare due bacôve.
Il compagno di famiglia
Compagno di famiglia, viveva con i suoi proprietari durante l'orario di lavoro, le passeggiate domenicali... Era presente nei giorni di festa (le processioni nuziali nei giorni delle nozze, per esempio), ma anche nei momenti più tristi (i cortei funebri)...
Barca mitica, utilizzata principalmente per il turismo nelle paludi dell'Audomarois, la bacôve è ancora costruita in modo tradizionale dai costruttori di barche. Gli artigiani perpetuano nella palude di Lyzel, i gesti ancestrali.
La realizzazione della bacôve
Proprio come lo escute, la bacôve è realizzata nella bottega dei barcaioli grazie a un know-how di una volta, un po' segreto... Per fare questo, gli artigiani utilizzano bellissime tavole tagliate da querce eccezionali., che selezionano loro stessi nella foresta di Rihoult Clairmarais, situata a 1 km dall'officina.
Dopo aver tagliato tutti i pezzi, piegato le assi, aggiustato il fasciame sulle nervature, posizionato i gambi, le punte e la falchetta, fissato saldamente il tutto con veri chiodi da fabbro, arriva la fase finale del calafataggio. Questo viene fatto alla vecchia maniera con il legno di quercia e poi spazzolato con catrame naturale dalla Norvegia per nutrire il legno.
Ogni operazione è minuziosa e la classica bacôve richiede circa un mese e mezzo di lavoro. Il risultato è eccezionale. Il varo di questa barca unica è sempre un momento commovente per l'officina Boat Makers...
La realizzazione della bacôve
Proprio come lo escute, la bacôve è realizzata nella bottega dei barcaioli grazie a un know-how di una volta, un po' segreto... Per fare questo, gli artigiani utilizzano bellissime tavole tagliate da querce eccezionali., che selezionano loro stessi nella foresta di Rihoult Clairmarais, situata a 1 km dall'officina.
Dopo aver tagliato tutti i pezzi, piegato le assi, aggiustato il fasciame sulle nervature, posizionato i gambi, le punte e la falchetta, fissato saldamente il tutto con veri chiodi da fabbro, arriva la fase finale del calafataggio. Questo viene fatto alla vecchia maniera con il legno di quercia e poi spazzolato con catrame naturale dalla Norvegia per nutrire il legno.
Ogni operazione è minuziosa e la classica bacôve richiede circa un mese e mezzo di lavoro. Il risultato è eccezionale. Il varo di questa barca unica è sempre un momento commovente per l'officina Boat Makers...
Dimensioni e capacità della bacôve
A differenza dell'escute, la bacôve è di una sola dimensione, ovvero 9,5 metri di lunghezza per 2 metri di larghezza.
Con un peso vicino a 1,5 tonnellate, sembra un "gigante della palude". È comunque estremamente maneggevole e veloce. Un semplice motore elettrico da 2 cavalli ne consente l'azionamento senza alcun disagio.
Il segreto della sua performance? Il suo fasciame unisce la prua a prua ea poppa per formare 2 punte. Questa costruzione, frutto di progetti tramandati come un segreto di famiglia per secoli tra costruttori di barche, permette stabilità e scorrevolezza ineguagliabili sull'acqua. Anche in caso di maltempo, la prua taglia le onde senza che la barca si muova. Inoltre, questa forma dello scafo gli conferisce un'eleganza unica in Francia.
La struttura è composta da 18 doghe di rovere. Otto di loro sono rinforzati da una staffa di ferro.
Il gran numero di cornici è giustificato dall'uso primario della bacôve, ovvero come strumento di lavoro degli orticoltori. Il suo impiego richiedeva di sostenere carichi pesanti (fino a 3,5 tonnellate), resistere agli urti e mantenerne la stabilità durante il trasporto (es. ortaggi, trattore, cavalli, ecc.).
La bâcove: omologata per il trasporto passeggeri
A scelta dei professionisti del turismo fluviale, la bacôve può trasportare 12 persone, autista escluso.
Vuoi una barca del genere per la tua attività professionale o vuoi una barca solida per pescare e uscire con la tua famiglia?
La tradizionale barca del giardiniere, la bacôve, soddisferà le tue esigenze!
La bâcove: omologata per il trasporto passeggeri
A scelta dei professionisti del turismo fluviale, la bacôve può trasportare 12 persone, autista escluso.
Vuoi una barca del genere per la tua attività professionale o vuoi una barca solida per pescare e uscire con la tua famiglia?
La tradizionale barca del giardiniere, la bacôve, soddisferà le tue esigenze!
