L'Escute: la barca fiamminga
Imbarcazione utilizzata in passato dal giardiniere per il trasporto della famiglia e degli attrezzi, l'escute è disponibile in 6 diverse misure, che vanno da 4m a 8,5m di lunghezza.
L'Escute, barca delle paludi dell'Audomarois: performance, prestigio e tradizioni
L'Escute , imbarcazione in legno tipica di Saint-Omer e delle paludi dell'Audomarois da secoli, è ancora oggi costruita artigianalmente. Regala gioia a famiglie, pescatori e amanti delle belle barche, soddisfacendo anche gli utenti più esigenti. Questa splendida imbarcazione in rovere, dalle linee raffinate, emana un carattere nobile. Vanta inoltre prestazioni eccezionali in termini di manovrabilità, velocità, comfort e durata.
La tua barca
Costruzione tradizionale di escutes, bacôve, pescherecci, barche Piccardia e barche su misura, restauro di barche in legno, ecc.
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La storia della barca fiamminga “escute”
Mentre il bacôve era simile al camioncino di un orticoltore, l'escute può essere paragonato alla sua automobile. È l'imbarcazione tradizionale per eccellenza della palude di Saint-Omer. Utilizzata per la pesca, le gite in famiglia, il trasporto di attrezzi o per raggiungere le abitazioni isolate nel cuore della palude di Audomarois, l'escute era molto popolare fino agli anni '1970. Poi furono costruite strade e ponti attraverso campi e fiumi. Ogni famiglia possedeva almeno due di queste imbarcazioni, oltre al bacôve.
Le origini dell'escute? Questi rimangono poco chiari. Alcuni parlano della sua generalizzazione nelle paludi dell'Audomarois nel XVII secolo, ma scritti e alcuni rari archivi mostrano che il termine escute era già usato nel XIII e XIV secolo. Il termine si riferiva a piccole imbarcazioni che trasportavano merci. Derivata dalla "Scute", una vecchia imbarcazione olandese, si può facilmente immaginare che gli ingegneri partiti in passato per i Paesi Bassi per studiare le tecniche di bonifica dei terreni, riportassero allo stesso tempo i progetti di questa imbarcazione a fondo piatto.
La storia della barca fiamminga “escute”
Mentre il bacôve era simile al camioncino di un orticoltore, l'escute può essere paragonato alla sua automobile. È l'imbarcazione tradizionale per eccellenza della palude di Saint-Omer. Utilizzata per la pesca, le gite in famiglia, il trasporto di attrezzi o per raggiungere le abitazioni isolate nel cuore della palude di Audomarois, l'escute era molto popolare fino agli anni '1970. Poi furono costruite strade e ponti attraverso campi e fiumi. Ogni famiglia possedeva almeno due di queste imbarcazioni, oltre al bacôve.
Le origini dell'escute? Questi rimangono poco chiari. Alcuni parlano della sua generalizzazione nelle paludi dell'Audomarois nel XVII secolo, ma scritti e alcuni rari archivi mostrano che il termine escute era già usato nel XIII e XIV secolo. Il termine si riferiva a piccole imbarcazioni che trasportavano merci. Derivata dalla "Scute", una vecchia imbarcazione olandese, si può facilmente immaginare che gli ingegneri partiti in passato per i Paesi Bassi per studiare le tecniche di bonifica dei terreni, riportassero allo stesso tempo i progetti di questa imbarcazione a fondo piatto.
Il design dell'escute
Interamente realizzata in quercia della foresta Rihoult-Clairmarais, a meno di un chilometro dall'officina, la scuderia dei costruttori di barche rispetta scrupolosamente la tradizione in termini di design e costruzione. Ogni parte del telaio è meticolosamente realizzata. Il set è assemblato utilizzando veri chiodi da fabbro "vecchio stile". La sigillatura, operazione chiamata anche “caulking”, viene tradizionalmente eseguita utilizzando oakum (fibra di lino vegetale). Infine, l'intera barca viene spazzolata con catrame vegetale per alimentare il legno in modo efficace, in modo ecologico.
Le diverse dimensioni delle barche tipo escute
L'escute è disponibile in diverse dimensioni. Per fare questo utilizziamo l'unità di misura ancestrale per questo tipo di barca: i wrangs. In effetti, la dimensione dell'escute è sempre stata data in numero di striature nel bagagliaio (parte utile della barca). Questo termine, derivato dal vocabolo varangue di origine germanica, designa un elemento dell'intelaiatura trasversale del fondo delle barche, ovvero le intelaiature principali.
Produciamo 6 taglie di escute, che vanno da 3 a 8 wrangs, il più piccolo è lungo 4,5 m e il più grande è 8,5 m. Lo scudo più popolare rimane lo scudo 5 wrang 6m, il miglior rapporto carico utile/stabilità e prezzo.
Le diverse dimensioni delle barche tipo escute
L'escute è disponibile in diverse dimensioni. Per fare questo utilizziamo l'unità di misura ancestrale per questo tipo di barca: i wrangs. In effetti, la dimensione dell'escute è sempre stata data in numero di striature nel bagagliaio (parte utile della barca). Questo termine, derivato dal vocabolo varangue di origine germanica, designa un elemento dell'intelaiatura trasversale del fondo delle barche, ovvero le intelaiature principali.
Produciamo 6 taglie di escute, che vanno da 3 a 8 wrangs, il più piccolo è lungo 4,5 m e il più grande è 8,5 m. Lo scudo più popolare rimane lo scudo 5 wrang 6m, il miglior rapporto carico utile/stabilità e prezzo.
La gestione dell'esecuto
Un tempo utilizzato per trasportare piccole attrezzature, lo escute permetteva anche di circolare facilmente in fiumi molto piccoli. Questa barca "va dappertutto" si distingue infatti per la sua manovrabilità.
L'escute sa anche sedurre per le sue prestazioni. Ruotando nell'acqua, la forma della scuderia è studiata per ridurre al minimo il fenomeno di attrito e resistenza che può rallentare la barca. Così, la manovra a remi oa remi (un lungo remo tipico delle paludi di Saint-Omer) è molto facile, così come la guida con motore termico o elettrico. Una potenza può facilmente spingere un escute otto wrang a 6 km/h, una prestazione che difficilmente possiamo vedere su barche e barche in plastica/fibra di vetro.
La forma dello scudo
Prima dell'invenzione della pala a motore e poi del motore della barca, lo escute aveva due punte. Il gavone posteriore è poi scomparso per consentire la motorizzazione della barca.
I costruttori di barche stanno ora costruendo scudi a punta singola e stanno aggiornando l'eleganza degli scudi a due punte. Questo è possibile grazie ad una piacevolissima motorizzazione elettrica laterale.
La forma dello scudo
Prima dell'invenzione della pala a motore e poi del motore della barca, lo escute aveva due punte. Il gavone posteriore è poi scomparso per consentire la motorizzazione della barca.
I costruttori di barche stanno ora costruendo scudi a punta singola e stanno aggiornando l'eleganza degli scudi a due punte. Questo è possibile grazie ad una piacevolissima motorizzazione elettrica laterale.
L'esecutore oggi
Oggi quasi non più utilizzato dagli orticoltori, lo escute delizia ancora famiglie, pescatori, cacciatori, amanti della palude ma anche amanti degli oggetti belli. Lungi dal scomparire dal paesaggio dell'Audomarois, questa barca secolare non ha perso una ruga ed è ciò che è meglio realizzato: il suo aspetto fiero e senza tempo e la sua durata (circa 40 anni) rendono l'escute la scelta migliore.
